Bagaimana untuk mengekalkan traktor?
2021-12-15
Traktor memerlukan setiap syif dan penyelenggaraan harian:
Setiap syif ialah penyelenggaraan yang dilakukan oleh pemandu sebelum atau selepas kenderaan berhenti dalam setiap syif. Kandungan termasuk: mengeluarkan kotoran, habuk dan minyak dari permukaan luar traktor. Periksa sama ada pengedap minyak enjin bocor, periksa sama ada tangki air enjin bocor, dan periksa sama ada paip masuk enjin bocor. Sekiranya terdapat tiga peninggalan, puncanya harus diketahui dan dihapuskan dalam masa. Kepentingan dan kandungan penyelenggaraan traktor dalam setiap syif
Periksa kebolehpercayaan brek. Apabila memeriksa, tarik pemegang klac dari kedudukan "terlibat" kepada "terlepas", traktor harus berhenti perlahan-lahan. Apabila pemegang klac ditarik dari kedudukan "terlibat" kepada "brek", traktor harus berhenti dengan cepat. Jika tayar bergolek, brek tidak sensitif dan mesti dihapuskan serta-merta. Periksa casis enjin diesel untuk mengesan bunyi yang tidak normal. Jika terdapat sebarang kelainan, cari punca dan hapuskannya.
Periksa pengetatan bolt dan nat di semua bahagian. Sekiranya terdapat sebarang kelonggaran, ia harus diketatkan dalam masa. Periksa sama ada bahan api enjin diesel mencukupi, semak sama ada minyak enjin enjin diesel mencukupi, semak sama ada air penyejuk enjin diesel mencukupi, dan tambahkannya tepat pada masanya jika tidak mencukupi.
Periksa kekejangan tali pinggang V. Terlalu longgar dan terlalu ketat akan menjejaskan keluaran kuasa enjin diesel dan mempercepatkan haus tali pinggang-V, yang sepatutnya dilaraskan mengikut masa. Semak kebolehpercayaan dan fleksibiliti stereng. Cubit pemegang stereng kanan, traktor harus berpusing ke kanan. Cubit pemegang stereng kiri, traktor harus membelok ke kiri. Jika kerosakan ditemui, keluarkannya. Periksa sama ada kedudukan anjakan penghantaran adalah betul dan lancar. Sekiranya terdapat fenomena "fail huru-hara", ia mesti dihapuskan segera.
Periksa paras minyak kotak gear. Tambah apabila tidak mencukupi. Periksa sama ada titik sambungan engsel setiap kayu bedik adalah kukuh. Isi permukaan gelongsor pawl pelepas klac dengan minyak pelincir. Periksa keadaan klac tertanggal dan penglibatan. Apabila pemegang ditarik ke kedudukan "mati", kuasa harus diputuskan sepenuhnya, dan peralihan gear sepatutnya mudah pada masa ini. Jika tidak, klac harus dilaraskan.
Setiap syif ialah penyelenggaraan yang dilakukan oleh pemandu sebelum atau selepas kenderaan berhenti dalam setiap syif. Kandungan termasuk: mengeluarkan kotoran, habuk dan minyak dari permukaan luar traktor. Periksa sama ada pengedap minyak enjin bocor, periksa sama ada tangki air enjin bocor, dan periksa sama ada paip masuk enjin bocor. Sekiranya terdapat tiga peninggalan, puncanya harus diketahui dan dihapuskan dalam masa. Kepentingan dan kandungan penyelenggaraan traktor dalam setiap syif
Periksa kebolehpercayaan brek. Apabila memeriksa, tarik pemegang klac dari kedudukan "terlibat" kepada "terlepas", traktor harus berhenti perlahan-lahan. Apabila pemegang klac ditarik dari kedudukan "terlibat" kepada "brek", traktor harus berhenti dengan cepat. Jika tayar bergolek, brek tidak sensitif dan mesti dihapuskan serta-merta. Periksa casis enjin diesel untuk mengesan bunyi yang tidak normal. Jika terdapat sebarang kelainan, cari punca dan hapuskannya.
Periksa pengetatan bolt dan nat di semua bahagian. Sekiranya terdapat sebarang kelonggaran, ia harus diketatkan dalam masa. Periksa sama ada bahan api enjin diesel mencukupi, semak sama ada minyak enjin enjin diesel mencukupi, semak sama ada air penyejuk enjin diesel mencukupi, dan tambahkannya tepat pada masanya jika tidak mencukupi.
Periksa kekejangan tali pinggang V. Terlalu longgar dan terlalu ketat akan menjejaskan keluaran kuasa enjin diesel dan mempercepatkan haus tali pinggang-V, yang sepatutnya dilaraskan mengikut masa. Semak kebolehpercayaan dan fleksibiliti stereng. Cubit pemegang stereng kanan, traktor harus berpusing ke kanan. Cubit pemegang stereng kiri, traktor harus membelok ke kiri. Jika kerosakan ditemui, keluarkannya. Periksa sama ada kedudukan anjakan penghantaran adalah betul dan lancar. Sekiranya terdapat fenomena "fail huru-hara", ia mesti dihapuskan segera.
Periksa paras minyak kotak gear. Tambah apabila tidak mencukupi. Periksa sama ada titik sambungan engsel setiap kayu bedik adalah kukuh. Isi permukaan gelongsor pawl pelepas klac dengan minyak pelincir. Periksa keadaan klac tertanggal dan penglibatan. Apabila pemegang ditarik ke kedudukan "mati", kuasa harus diputuskan sepenuhnya, dan peralihan gear sepatutnya mudah pada masa ini. Jika tidak, klac harus dilaraskan.
Semasa penggunaan traktor, disebabkan haus, longgar, gangguan kerja dan sebab-sebab lain, sesetengah bahagian mungkin berkurangan atau tidak dapat berfungsi sepenuhnya. Pada masa yang sama, minyak pelincir dan air penyejuk akan beransur-ansur berkurangan dan merosot dengan lanjutan masa penggunaan. Jika penyelenggaraan seperti pemeriksaan, pelarasan, pengetatan, penggantian, pembersihan, dan penambahan tidak dilakukan dalam masa, hayat perkhidmatan traktor pasti akan dipendekkan. Oleh itu, kita mesti mengambil penyelenggaraan teknikal pada mesin tepat pada masanya.
Sebelumnya:Adakah traktor sukar dipandu
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy