Mereka bentuk dan membentuk ciri bahagian penempaan khas dengan ciri penempaan

I. Pengenalan kepada kaedah reka bentuk preforging berdasarkanmenempaciri-ciri:

Reka bentuk pratempaan ciri penempaan khas adalah berdasarkan kaedah penempaan acuan yang berbeza dan keadaan aliran logam yang berbeza dengan ciri yang berbeza dalam proses pembentukan ciri penempaan. Kaedah penempaan acuan biasa termasuk menjengkelkan dan menekan. Biasanya, kami menggunakan penempaan membentuk menjengkelkan, kerana aliran logam dalam proses menjengkelkan adalah agak seragam, rintangan ubah bentuk adalah kecil, prestasi komprehensif penempaan adalah tinggi. Walau bagaimanapun, untuk penempaan die dengan struktur kompleks, garisan struktur mempunyai ciri-ciri yang sukar diisi, seperti rusuk tinggi, bebibir tinggi, berbentuk I dan pucuk. Ciri-ciri ini agak sukar untuk dibentuk. Untuk ciri-ciri ini, menekan diperlukan, iaitu, melalui sentuhan antara logam dan dinding acuan, memaksa logam ke dalam bar dan bebibir tinggi, dan ciri-ciri sukar ini biasanya rongga lengkap di hujungnya. Mengikut cara membentuk dan aliran logam ciri penempaan yang berbeza, reka bentuk preforging ciri juga dipanggil kaedah reka bentuk preforging berdasarkan ciri penempaan.



Dengan penempaan terminal sebagai objek penyelidikan, ciri-ciri pembentukan dan aliran logam penempaan dengan ciri-ciri berbeza dianalisis, dan bentuk struktur penempaan dipertingkatkan secara munasabah digabungkan dengan pengeluaran sebenar. Mengikut ciri-ciri pembentukan bahagian berbentuk khas yang ditempa, penempaan praplat dengan mod ubah bentuk yang berbeza direka bentuk.



Dua, ciri pembentukan plastik:



Pembentukan plastik penempaan mati ialah kaedah pemprosesan tekanan di mana kosong mentah dipanaskan pada julat suhu penempaan, dimasukkan ke dalam rongga penempaan acuan, dan kemudian logam dipaksa mengalir melalui daya hentaman atau tekanan hidraulik untuk mendapatkan bahagian penempaan cetakan yang layak. . Sepanjang ubah bentuk logam, kerana acuan menghalang aliran bahan logam yang tidak diingini, adalah mungkin untuk mendapatkan penempaan dengan bentuk lubang die di hujung penempaan. Berbanding dengan penempaan percuma, penempaan mati mempunyai kelebihan berikut:



1, saiz penempaan adalah betul, elaun pemprosesan adalah kecil; 2. Boleh menempa tempaan dengan struktur kompleks; 3. Produktiviti tinggi; 4, ia boleh menjimatkan bahan logam, untuk kering berhampiran bentuk bersih penempaan boleh terus digunakan tanpa memotong, untuk mengurangkan kos pemprosesan.



Dengan perkembangan industri penerbangan moden, keperluan struktur penempaan die agak kompleks, dan saiz sasarannya agak besar. Sebagai contoh, jenis besar bahagian berprofil palsu seperti penempaan bingkai, gear pendaratan dan rasuk dihasilkan melalui penempaan acuan. Mengikut pengiraan jisim, produk penempaan mati menyumbang kira-kira 80% daripada penempaan pesawat dan 75% daripada penempaan kereta. Oleh itu, perkadaran produk penempaan die dalam jenis industri yang besar akan meningkat pada masa hadapan.