Sistem hidraulik kawalan pam terbuka penekan minyak tempa

Tenaga besar yang digunakan dalammenempaindustri dan bahan pencemar yang dipancarkannya ke atmosfera sentiasa menjadi masalah dan kesukaran yang mesti diselesaikan dalam proses pembangunan perindustrian di China, dan juga prasyarat untuk merealisasikan pembangunan perindustrian yang mampan. Dengan sistem kawalan injap berkadar, sistem kawalan pam jenis tertutup, sistem servo elektro-hidraulik kawalan volum pemacu langsung, berbanding dengan kawalan pam terbuka penempaan sistem kawalan hidraulik tekan boleh mengurangkan kuasa yang dipasang, mengurangkan sistem pengisian minyak penyejuk dan memudahkan struktur sistem, untuk menggalakkan kesan penjimatan tenaga jelas, dan mengekalkan tindak balas sistem tradisional adalah pantas, kelebihan ketepatan dan kestabilan yang tinggi.

Untuk industri penempaan, adalah penting secara teori untuk mengkaji ciri kawalan kelantangan sistem kawalan hidraulik penekan hidraulik penempaan kawalan pam terbuka, dan ia adalah kepentingan praktikal yang positif untuk menggunakan sistem kawalan hidraulik hidraulik penempaan terkawal pam terbuka. tekan dalam penempaan percuma, penempaan die, penempaan die berbilang arah dan peralatan lain. Keadaan beban dan proses penempaan hidraulik penempaan adalah berbeza-beza masa dan rawak, jadi sistem kawalan hidraulik diperlukan untuk mempunyai ciri kawalan yang baik di bawah keadaan beban dan proses yang berbeza. Berdasarkan kawalan pam terbuka penempaan sistem penempaan hidraulik sebagai objek penyelidikan, pakai kaedah menggabungkan analisis teori dan penyelidikan eksperimen, dengan pam omboh jejarian pembolehubah berkadar, sistem penekan hidraulik dan ciri-ciri perubahan masa beban penempaan sebagai asas, memandangkan pam jenis terbuka memunggah kawalan hentaman penempaan sistem tekan hidraulik, kapal beban kawalan bebas, sistem paip untuk mengkaji ciri-ciri dinamik kawalan, analisis sistem kawalan Kaedah fabrikasi dan ciri-ciri tindak balas. Masalah impak pelepasan tekanan sistem penempaan hidraulik penempaan dikawal pam terbuka telah dikaji, model matematik keluk pelepasan tekanan telah ditubuhkan mengikut undang-undang tenaga dan aliran, dan ciri-ciri lengkung pelepasan tekanan yang berbeza dalam peringkat pelepasan tekanan yang berbeza dianalisis.

Berdasarkan permintaan kecerunan penurunan tekanan yang berbeza dalam peringkat yang berbeza, lengkung pelepasan tekanan gabungan penekan hidraulik penempaan dikawal pam terbuka telah dicadangkan, dan kesipian pam berubah telah dirancang untuk merealisasikan pelepasan tekanan yang stabil sistem. Kawalan bebas kebuk beban dalam sistem penempaan hidraulik penempaan dikawal pam terbuka dikaji. Model kawalan bebas rongga beban untuk kawalan komposit kedudukan silinder induk dan tekanan silinder balik telah diwujudkan, dan pengaruh gandingan antara sistem silinder induk dan sistem silinder balik ke atas ketepatan kawalan kedudukan rasuk alih telah dianalisis. Kaedah kawalan penyahgandingan pampasan segerak beban suapan telah dicadangkan untuk meningkatkan ketepatan kawalan kedudukan sistem penempaan pantas. Kawalan ciri dinamik sistem perpaipan penekan hidraulik penempaan dikawal pam terbuka dikaji.

Model sistem akhbar hidraulik yang mengandungi saluran paip telah ditubuhkan, dan ciri domain frekuensi sistem dianalisis. Kaedah kawalan pampasan suapan berdasarkan kawalan kompaun aliran dan tekanan telah dicadangkan, yang menyepadukan ciri-ciri beban penempaan, dan menambah baik pengurangan tekanan yang tidak mencukupi yang disebabkan oleh kenaikan tekanan yang perlahan semasa proses penempaan pantas sistem saluran paip. Keberkesanan kaedah kawalan lengkung pelepasan tekanan gabungan yang dicadangkan, kaedah kawalan bebas rongga beban berdasarkan kawalan penyahgandingan pampasan segerak suapan, dan kaedah kawalan ciri dinamik sistem saluran paip berdasarkan kawalan komposit aliran dan tekanan telah disahkan oleh eksperimen pada hidraulik penempaan 0.6MN platform percubaan akhbar

ini adalah