Penempaan penerbangan China membawa kepada tempoh volum terbaik, kelahiran ratusan bilion pasaran

Pesawat dikenali sebagai "bunga industri" dan "lokomotif pembangunan teknologi", dengan rantaian industri yang panjang dan liputan yang luas. Ia memainkan peranan penting dalam mengekalkan daya hidup ekonomi negara, meningkatkan kualiti kehidupan awam dan tahap keselamatan negara, dan menggalakkan pembangunan industri berkaitan.
Penempaan adalah bahagian penting dalam kapal terbang. Berat bahagian palsu menyumbang kira-kira 20%~35% daripada berat struktur badan pesawat dan 30%~45% daripada berat struktur enjin, yang merupakan salah satu faktor penting untuk menentukan kebolehpercayaan, hayat dan ekonomi pesawat. dan enjin. Cakera turbin enjin aero, jurnal belakang (aci berongga), bilah, plat rusuk fiuslaj, pendakap, rasuk sayap, penyangkut, rod omboh gear pendaratan, silinder luar dan sebagainya adalah penempaan penting yang berkaitan dengan keselamatan pesawat. Kerana kekhususan bahan yang digunakan dalam penempaan penerbangan dan persekitaran kerja alat ganti, penempaan penerbangan telah menjadi industri dengan kandungan teknikal tertinggi dan keperluan kawalan kualiti yang paling ketat. Penggunaan di bahagian khas peralatan tidak boleh diganti.
Penempaan dalam fiuslaj pesawat terutamanya tertumpu pada bahagian galas struktur utama. Termasuk rangka galas beban, rangka rasuk, gear pendaratan, sayap, ekor menegak dan bahagian struktur utama yang lain; Cermin depan, tepi pintu, penyangkut senjata bawaan udara dan komponen lain yang perlu menahan tekanan berselang-seli untuk masa yang lama. Enjin aero menyumbang kira-kira 25% daripada nilai pesawat tentera dan 22% daripada nilai pesawat awam.
Penyelidikan Industri Liding "Peringkat Pembangunan Struktur Bahan Badan Pesawat dan Analisis Perkadaran Nilai Pembuatan Bahagian Penerbangan" menunjukkan: pesawat tentera dan pesawat awam kerana perbezaan yang ketara dalam penggunaan, perkadaran nilai setiap komponen agak berbeza. Bagi pesawat tentera, sistem kuasa menyumbang nilai tertinggi bagi keseluruhan pesawat, sehingga 25%, diikuti oleh sistem avionik, struktur badan menyumbang kira-kira 20%. Bagi pesawat awam, struktur badan menyumbang lebih daripada 13 peratus daripada keseluruhan mesin, sehingga 36%, diikuti oleh sistem kuasa, avionik dan sistem elektromekanikal yang digabungkan menyumbang 30%.
Berita Sekuriti dalam artikel "Mesin berat AVIC: pengeluar tempaan keluli yang mewah" menunjukkan bahawa: mengikut nilai, pemalsuan nilai komponen pesawat menyumbang kira-kira 6%~9%, dalam nilai enjin pesawat menyumbang kira-kira 15 %-20%.